Accueil / Manuel de sécurité nautique / Réglementation canadienne relative aux dispositifs de remontée à bord
Accueil / Manuel de sécurité nautique / Réglementation canadienne relative aux dispositifs de remontée à bord
Un dispositif de remontée à bord est un équipement de sécurité essentiel conçu pour aider une personne tombée à l’eau à remonter sur le bateau. Il est particulièrement important si une personne navigue seule ou si le franc-bord du bateau (la distance entre l’eau et le plat-bord / pont principal) est élevé.
Points clés
Sommaire
En vertu du Règlement sur les petits bâtiments de Transports Canada, un dispositif de remontée à bord est un équipement de sécurité obligatoire si la hauteur verticale à franchir pour remonter à bord de votre bateau depuis l’eau (le « franc-bord ») est supérieure à 0,5 mètre (1 pied 8 pouces).
Un dispositif de remontée à bord est un équipement de sécurité. Il est situé à l’arrière d’une embarcation de plaisance. Il peut s’agir d’une plate-forme, d’une échelle ou même d’une corde. C’est un outil simple mais qui peut sauver des vies, car il permet à toute personne tombée à l’eau de remonter à bord en toute sécurité et sans aide.
Le dispositif de remontée à bord peut être utilisé de différentes manières. Bien qu’il puisse aider les nageurs et les plongeurs à se mettre à l’eau plus facilement, il est généralement utilisé pour aider les personnes à remonter à bord du bateau.
Il existe quatre principaux types de dispositifs de remontée à bord. Différents dispositifs conviennent à différents types de bateaux. Le type de dispositif que vous choisissez doit permettre à une personne de remonter à bord en toute sécurité depuis l’eau.
Important : la réglementation canadienne stipule que le dispositif de remontée à bord ne peut inclure aucune partie du système de propulsion du bateau. Cela signifie que vous ne pouvez pas utiliser le moteur ou l’hélice comme marchepied ou poignée.
L’échelle doit être conçue de manière à vous permettre de sortir facilement de l’eau et de remonter à bord du bateau. Le système de propulsion (moteur) du bateau ne peut pas être utilisé comme dispositif de remontée à bord.
Une ligne d’attrape flottante est considérée comme un dispositif de remontée à bord. Voici les exigences :
Il existe deux types d’échelles pour bateaux :
Les harnais de levage sont des dispositifs de remontée à bord destinés aux voiliers ou aux bateaux de plus de 24 mètres de long. Le harnais de levage comporte deux éléments : un mécanisme de type poulie et un harnais. Le harnais est souvent intégré à un gilet de sauvetage.
Le principe est simple : une longe équipée d’un mousqueton relie le harnais du gilet de sauvetage au bateau. Si une personne tombe à l’eau, elle peut facilement attacher sa longe au mousqueton lorsqu’on la lui lance. Le dispositif de levage remonte la ligne et la personne peut facilement remonter à bord du bateau en toute sécurité.
Comme tout équipement de sécurité, le dispositif de remontée à bord doit être facilement accessible à tous les passagers en cas d’urgence. S’il s’agit d’un dispositif portable, il doit être rangé dans un endroit où une personne tombée à l’eau peut l’atteindre, le déployer et le fixer. Il ne doit pas être rangé dans un casier où il serait impossible de l’atteindre.
L’Institut National de Sécurité Nautique propose un cours de sécurité nautique approuvé par Transports Canada qui vous préparera à l’examen officiel en ligne. Une fois que vous aurez réussi l’examen, vous obtiendrez votre carte de conducteur d’embarcation de plaisance valable à vie. Inscrivez-vous dès aujourd’hui !
Questions fréquentes
Non. Un dispositif de remontée à bord n’est obligatoire en vertu du Règlement sur les petits bâtiments de Transports Canada que si le franc-bord du bateau, c’est-à-dire la hauteur verticale qu’une personne doit escalader pour remonter à bord, est supérieur à 0,5 mètre (1 pied 8 pouces). Si le bord de votre bateau est suffisamment bas pour que quelqu’un puisse facilement remonter à bord sans dispositif, celui-ci n’est pas obligatoire, mais il reste une bonne mesure de sécurité.
Non, le règlement stipule explicitement qu’un dispositif de remontée ne peut inclure aucune partie du système de propulsion du bateau. Il s’agit d’une règle de sécurité essentielle, car l’utilisation du moteur ou de l’hélice pour remonter à bord pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles, si le moteur était accidentellement mis en marche.
Même un nageur expérimenté peut rapidement s’épuiser dans l’eau froide. L’hypothermie, le choc thermique et la fatigue peuvent rendre impossible le retour à bord d’un bateau, en particulier d’un bateau à bord haut. Un dispositif de remontée à bord fournit l’effet de levier et l’aide nécessaire pour remonter à bord avant que ces conditions ne deviennent une menace pour la vie.
Sources
Contenus associés
Derniers articles