Accueil / Manuel de sécurité nautique / Guide de sécurité nautique : liste complète pour gérer les urgences courantes en navigation
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La navigation est une activité enrichissante et exaltante, mais elle comporte des risques qu’il ne faut jamais sous-estimer. Que vous naviguiez sur un lac tranquille ou au large, les urgences peuvent survenir sans prévenir. Qu’il s’agisse de pannes mécaniques, de conditions météorologiques difficiles ou de problèmes médicaux, il est non seulement recommandé, mais aussi essentiel de s’y préparer.
Ce guide passe en revue les urgences les plus courantes en navigation, les moyens de les prévenir et les mesures à prendre si elles se produisent. Grâce à des conseils clairs sur la sécurité nautique, une liste de contrôle pratique et des conseils concrets, vous serez mieux équipé pour rester en sécurité sur l’eau.
Points clés
Sommaire
Une urgence nautique désigne tout incident grave en mer ou sur les eaux intérieures qui met votre bateau ou votre équipage en danger immédiat. Il peut s’agir d’une infiltration d’eau via une ouverture dans la coque, d’une perte de puissance, d’un incendie, d’une collision ou d’une chute par-dessus bord. Ces situations exigent une action rapide et efficace pour éviter les blessures, les pertes matérielles ou pire encore.
Il est important de faire la distinction entre les désagréments mineurs, comme le manque de carburant, et les véritables urgences. Reconnaître la différence peut vous aider à réagir de manière appropriée, à demander de l’aide si nécessaire et à garder le contrôle de la situation.
Les urgences en navigation varient en fonction du bateau, de l’environnement et du niveau de préparation. Cependant, certains scénarios sont nettement plus fréquents. Les comprendre vous aide à anticiper les problèmes et à éviter la panique lorsque les choses tournent mal.
L’une des urgences les plus courantes est la panne moteur. Qu’elle soit due à des problèmes de carburant, à des défaillances électriques ou à un mauvais entretien, la perte de propulsion peut vous laisser en rade, en particulier dans les courants forts ou les endroits isolés.
Pour atténuer ce risque, inspectez régulièrement votre moteur, emportez des pièces de rechange et apprenez les techniques de dépannage de base. Notez toujours votre niveau de carburant avant le départ et surveillez les jauges tout au long de votre voyage.
Une fuite ou une brèche dans la coque peut s’aggraver rapidement. Même de petites quantités d’eau peuvent compromettre la stabilité de votre bateau si elles ne sont pas contrôlées. Les causes peuvent être des raccords fissurés, des pompes de cale usées ou des dommages à la coque.
Chaque bateau doit être équipé d’une pompe de cale automatique ou manuelle et inclure un système d’alarme en cas de montée des eaux. Cela fait partie de la liste de contrôle de sécurité du bateau. Si votre bateau commence à prendre l’eau, localisez la source, alertez les passagers et utilisez des pompes ou des seaux pour évacuer l’excès d’eau.
Tomber à l’eau, que ce soit en raison de conditions difficiles, d’une intoxication ou d’une inattention, est l’une des urgences les plus dangereuses. Une réaction immédiate est essentielle pour éviter la noyade ou l’hypothermie.
Désignez un observateur, faites demi-tour avec précaution et lancez des dispositifs de flottaison dès que possible. S’entraîner à cette manœuvre à l’avance augmente considérablement les chances de sauvetage.
Les incendies à bord des bateaux sont souvent dus à des fuites de carburant, des courts-circuits électriques ou des équipements de cuisine. L’espace confiné et les matériaux inflammables rendent ce scénario particulièrement dangereux.
Assurez-vous que chaque bateau est équipé d’extincteurs adaptés à un usage maritime, inspectez régulièrement le câblage électrique et stockez les liquides inflammables en toute sécurité. En cas d’incendie, coupez le moteur (si cela ne présente aucun danger), alertez tous les passagers et utilisez rapidement les extincteurs.
Des problèmes médicaux peuvent survenir à tout moment, en particulier par temps chaud, où la déshydratation, les coups de soleil ou les blessures sont fréquents. Sans accès rapide aux services d’urgence, vous devez être autonome.
Une trousse de premiers secours adaptée à la navigation doit figurer sur la liste de contrôle de sécurité de chaque bateau. Une personne à bord doit connaître les gestes de premiers secours et la réanimation cardio-pulmonaire. Pour les voyages plus longs, envisagez de suivre une formation certifiée en premiers secours en mer.
Si votre GPS ou votre compas tombe en panne, en particulier la nuit ou par mauvaise visibilité, vous risquez de vous échouer ou de vous perdre. Les smartphones peuvent vous aider, mais ils ne doivent pas être votre seul outil.
Emportez toujours une carte papier de la zone, apprenez à la lire et gardez un compas portable comme solution de secours. Vérifiez régulièrement que vos principaux appareils de navigation fonctionnent correctement avant de partir.
En mer, le temps change rapidement. Une journée calme peut rapidement devenir dangereuse avec l’arrivée de tempêtes, de vents violents ou de grosses vagues. Les mauvaises conditions météorologiques restent la principale cause d’urgence en mer, en particulier pour les bateaux de plaisance.
Vérifiez toujours les prévisions maritimes avant de partir et, si le temps change, réduisez votre vitesse, arrimez votre équipement et naviguez en angle par rapport aux vagues pour éviter de chavirer.
Être préparé permet non seulement de réduire l’impact des situations d’urgence, mais aussi de les éviter complètement. Savoir quoi faire, quoi emporter et comment agir sous pression est essentiel pour rester en sécurité sur l’eau. Cette section décrit les mesures fondamentales que tout plaisancier doit prendre avant, pendant et après une sortie en mer afin d’assurer sa sécurité et d’être prêt à faire face à toute situation.
Personne ne se sent à la hauteur dans une situation d’urgence même si on se fie à sa formation. C’est pourquoi il est essentiel de s’entraîner régulièrement aux procédures d’urgence. Toutes les personnes à bord doivent savoir :
Même un bref briefing sur la sécurité avant chaque sortie renforce la confiance et prépare les passagers à agir rapidement en cas de crise.
Dans de nombreuses situations d’urgence, la communication peut sauver des vies. Votre bateau doit être équipé d’au moins un appareil de communication fiable, idéalement une radio VHF marine avec ASN (appel sélectif numérique). Si vous vous aventurez au large, envisagez d’utiliser une balise radio de localisation des sinistres (EPIRB).
Chaque passager doit également savoir comment :
Ne vous fiez pas uniquement aux téléphones portables. En effet, la couverture peut être irrégulière, voire inexistante en mer.
Une liste de contrôle de sécurité est un outil puissant qui vous aide à détecter les problèmes avant qu’ils ne surviennent. Elle vous permet de vous assurer que votre bateau est en état de naviguer, que votre équipement de sécurité est accessible et que vos systèmes sont opérationnels. Voici ce que doit inclure une liste de contrôle :
Utilisez cette liste de contrôle à chaque fois, en particulier avant les longs trajets ou les sorties en mer.
Une liste de contrôle exhaustive pour la sécurité nautique est l’un des outils les plus importants pour prévenir les situations d’urgence. Elle vous permet de repérer les problèmes potentiels avant de quitter le quai et garantit que votre équipement est prêt à faire face à des situations imprévues. Négliger les contrôles de sécurité peut entraîner des pannes mécaniques, des problèmes juridiques ou des conditions dangereuses en mer.
Plutôt que de vous précipiter pour tout installer, intégrez la liste de contrôle à votre routine nautique, c’est une habitude qui pourrait sauver des vies.
Même si vous disposez de tout l’équipement nécessaire à bord, votre état d’esprit et votre comportement sur l’eau jouent un rôle essentiel dans la sécurité de tous. Les situations d’urgence ne surviennent généralement pas parce que quelqu’un prend une mauvaise décision ou néglige un petit signe d’avertissement.
Ces conseils de sécurité nautique sont basés sur des incidents réels courants et sur les recommandations des garde-côtes. Les appliquer de manière cohérente vous aidera à prévenir de nombreux problèmes avant qu’ils ne surviennent et fera de vous un plaisancier plus responsable et plus confiant.
Chaque bateau se comporte différemment. Certains sont conçus pour la vitesse, d’autres pour la stabilité. Comprendre les capacités de votre bateau, notamment sa capacité maximale, son comportement dans les vagues et son rayon de braquage, vous évitera de le pousser trop loin.
Ne surchargez jamais votre bateau. Vérifiez la plaque de capacité et respectez les limites de poids et de nombre de passagers. La surcharge est l’une des principales causes de chavirement des petits bateaux.
Conduire un bateau sous l’influence de l’alcool ou de drogues est non seulement illégal, mais aussi extrêmement dangereux. Contrairement à la terre ferme, les vagues, l’exposition au soleil et la fatigue affectent déjà votre équilibre et votre temps de réaction. L’ajout d’alcool à ce mélange multiplie ces risques.
Désignez un skipper sobre, surtout si vous accueillez des invités qui vont boire. C’est une mesure simple qui réduit considérablement le risque d’accident.
Il est essentiel d’être conscient de la situation. Observez régulièrement les eaux devant vous, surveillez les autres bateaux, les débris flottants et les changements dans les conditions de vent ou de vagues. Ne vous fiez pas uniquement au radar ou au GPS, vos yeux sont votre meilleur outil de navigation.
Si vous naviguez dans des eaux encombrées ou inconnues, réduisez votre vitesse et gardez la main sur la manette des gaz. En cas de doute, cédez le passage et signalez toujours clairement vos intentions.
Ce conseil est souvent répété, et pour cause. La plupart des accidents mortels en bateau surviennent chez des personnes qui ne portaient pas de gilet de sauvetage. Elles en avaient peut-être un à bord, mais ne le portaient pas au moment de l’incident.
Prenez l’habitude de faire porter un gilet de sauvetage à tout le monde, en particulier aux enfants et aux personnes qui ne savent pas nager. Les gilets de sauvetage modernes sont légers, confortables et conçus pour tous les types d’activités nautiques.
La météo est l’une des variables les plus imprévisibles en mer. Une tempête peut survenir plus rapidement que prévu, transformant des eaux calmes en vagues dangereuses. Même de petits changements dans le vent ou la marée peuvent affecter votre itinéraire.
Vérifiez toujours les prévisions maritimes avant de partir. Utilisez une application météo ou la radio de bord pour rester informé pendant votre voyage. En cas de doute, soyez prudent et reportez votre sortie.
Quelle que soit votre expérience, il y a toujours quelque chose à apprendre. Suivez un cours certifié sur la sécurité nautique si vous ne l’avez pas déjà fait, et encouragez vos passagers à faire de même. De nombreuses autorités nationales et garde-côtes proposent des programmes à faible coût.
La navigation de plaisance ne consiste pas seulement à manœuvrer un bateau, mais aussi à acquérir des habitudes qui privilégient la sécurité sans nuire au plaisir.
Même avec la meilleure préparation possible, une urgence en bateau peut toujours survenir. Ce qui importe le plus dans ces moments-là, c’est la façon dont vous réagissez. Rester calme, suivre un plan clair et connaître vos priorités peut transformer une situation potentiellement mortelle en une situation gérable.
Dans cette section, nous examinerons les principes généraux qui s’appliquent à la plupart des urgences, ainsi que les mesures spécifiques à prendre en fonction du type d’incident.
La première étape, et la plus importante, est de rester calme. La panique se propage rapidement parmi les passagers et peut aggraver la situation. En tant que skipper ou plaisancier responsable, votre capacité à rester calme donne le ton.
Respirez profondément. Évaluez la situation. Identifiez le danger immédiat, qu’il s’agisse d’un incendie, d’une inondation ou d’une personne tombée à l’eau, et agissez en conséquence. Votre objectif est avant tout de stabiliser la situation et de protéger les vies.
Dès qu’une situation d’urgence survient sur le bateau, informez tous les passagers. Expliquez-leur ce qui se passe, ce qu’ils doivent faire et où ils doivent aller. Par exemple :
La communication est essentielle : les gens réagissent mieux lorsqu’ils comprennent ce qui se passe et ont le sentiment d’avoir un rôle à jouer.
C’est le moment d’utiliser votre radio VHF marine ou tout autre appareil de secours. Le canal 16 est la fréquence d’urgence et d’appel surveillée par les garde-côtes et les navires à proximité.
Si la situation met des vies en danger, lancez un appel de détresse. Parlez clairement et fournissez les informations suivantes :
Si votre VHF ne fonctionne pas, utilisez des fusées éclairantes, un sifflet ou un miroir de signalisation pour attirer l’attention, en particulier la nuit.
Une fois les secours en route (ou si vous êtes loin de toute aide), prenez des mesures pour stabiliser la situation :
Ne prenez pas de risques inutiles. Privilégiez les vies humaines plutôt que l’équipement ou le planning.
Confiez aux passagers des tâches simples et faciles à accomplir afin de les garder calmes et occupés, en particulier les enfants ou les plaisanciers inexpérimentés. Il peut s’agir simplement de tenir la trousse de premiers secours, d’utiliser une lampe de poche ou de surveiller la radio.
Un équipage distrait ou paralysé est un handicap. Un équipage coordonné devient un atout dans toute situation d’urgence en mer.
Une fois le danger immédiat écarté, votre responsabilité n’est pas terminée. La manière dont vous gérez les conséquences d’une urgence nautique a une incidence à la fois sur la sécurité future et sur vos obligations légales.
Si l’urgence a entraîné des blessures, des dommages importants ou nécessité une assistance extérieure (par exemple, les garde-côte ou, un remorquage), vous pouvez être légalement tenu de la signaler.
Des rapports clairs et honnêtes vous protègent et contribuent à améliorer les normes de sécurité nautique.
Avant de réutiliser votre bateau, inspectez-le minutieusement :
Un entretien adéquat après un incident vous permet de vous assurer que vous ne reprenez pas la mer avec des risques cachés.
Après un incident grave, prenez le temps d’analyser ce qui a fonctionné et ce qui n’a pas fonctionné :
Prenez des notes, modifiez votre liste de contrôle si nécessaire et envisagez d’organiser une remise à niveau ou un exercice de sécurité.
La navigation est censée être un plaisir, mais ce plaisir s’accompagne de responsabilités. Les situations d’urgence en mer peuvent dégénérer rapidement, mais la bonne nouvelle est que la plupart d’entre elles peuvent être évitées grâce à de bonnes habitudes, un équipement adapté et un état d’esprit approprié.
En appliquant systématiquement les conseils de sécurité nautique, en suivant une liste de contrôle fiable et en sachant comment réagir en cas d’urgence, vous réduisez considérablement les risques pour vous-même et vos passagers.
Être préparé ne signifie pas s’attendre au pire, mais être prêt à y faire face si cela se produit. La sécurité nautique commence avant même de quitter le quai.
L’Institut National de Sécurité Nautique propose un cours de sécurité nautique approuvé par Transports Canada qui vous préparera à l’examen officiel en ligne. Une fois que vous aurez réussi l’examen, vous obtiendrez votre carte de conducteur d’embarcation de plaisance valable à vie. Inscrivez-vous dès aujourd’hui !
Questions fréquentes
Votre trousse d’urgence doit contenir des fournitures de premiers secours adaptées à la navigation, des fusées de détresse, une lampe torche étanche, un sifflet, des extincteurs et des outils de communication de secours tels qu’une radio VHF portable ou une balise de détresse.
Utilisez votre radio VHF sur le canal 16 pour contacter les garde-côtes ou les navires à proximité. Si vous êtes à portée d’un réseau cellulaire, vous pouvez également appeler les services de sauvetage maritime locaux ou le 911, selon votre emplacement.
Un appel de détresse (comme un « Mayday ») est utilisé uniquement pour les urgences mettant la vie en danger. Les communications courantes doivent être effectuées sur des canaux non urgents afin de garder le canal 16 libre pour les véritables urgences.
Sources
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