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Guide d’entretien de bateaux et réparation de coque pour les plaisanciers canadiens

L’entretien d’un bateau de plaisance au Canada nécessite des vérifications, des nettoyages et des réparations de façon régulière. Un bateau bien entretenu est essentiel pour naviguer en toute sécurité et se conformer à la réglementation canadienne.

Points clés

• Vous devez entretenir votre bateau et tout l’équipement de sécurité connexe afin de respecter la réglementation canadienne en matière de sécurité nautique.
• L’entretien régulier d’un bateau comprend l’entretien de la coque, des bâches, de l’équipement de sécurité et du système de propulsion. 
• Différents niveaux d’entretien doivent être effectués tout au long de l’année : au début de la saison, avant chaque sortie, après chaque sortie et à la fin de la saison (ce qui implique souvent de préparer votre bateau pour l’hiver).

Sommaire

• Entretien de la coque : prendre soin de la structure de votre bateau
• Réparation de la coque
  • Réparation de coque de bateau en fibre de verre avec de la résine polyester (ou mastic polyester)
  • Réparation de coque de bateau en fibre de verre avec de la résine époxy (mastic époxy)
  • Réparation de coque de bateau en fibre de verre avec du gel coat
  • Réparation d’une coque de bateau en plastique
  • Réparation de coque de bateau en aluminium avec de la résine époxy
  • Réparation de coque de bateau en aluminium en remplaçant des pièces
  • Réparation de coque de bateau en aluminium avec du sablage
  • Réparation d’une coque en bois
• Entretien de la toile et des autres surfaces
• Entretien de votre équipement de sécurité nautique
• Entretien du système de propulsion de votre bateau : les moteurs nécessitent beaucoup d’attention.
• Entretien du bateau tout au long de l’année
• Entretien du bateau en fin de saison
  • Stockage hivernal
• Questions fréquentes

Entretien de la coque : vérifier, entretenir et réparer

Vous devez laver votre bateau à l’eau et au savon, et envisager de le polir et de le cirer pour le protéger. Vérifiez régulièrement que votre coque ne présente pas de fissures, de dommages ou de fuites. Effectuez immédiatement les réparations nécessaires avant de reprendre la mer.

Un nettoyage régulier de la coque aide à prévenir la moisissure et l’érosion et peut même vous faire économiser du carburant en minimisant la traînée. Cela contribue également à prévenir la propagation d’espèces envahissantes, un élément de la législation sur la pollution causée par la navigation de plaisance que vous devez connaître au Canada. 

Réparation de la coque

Les réparations de la coque peuvent être effectuées par les plaisanciers ou par des professionnels, selon la gravité des dommages.

Réparation de coque de bateau en fibre de verre avec de la résine polyester (ou mastic polyester)

L’utilisation de cette résine dépend sur quelles parties de votre bateau il est nécessaire d’apporter des réparations. Le choix de la résine à appliquer va donc dépendre de l’endroit où se trouve la fissure ou l’émaillage.

Ici, la résine polyester est utilisée lorsque le défaut se trouve au-dessus de la ligne de flottaison. Pour s’assurer de la bonne réparation de la coque de votre bateau, il faut la mélanger avec un accélérateur et un catalyseur avant de combler la fissure.

Une fois sec, poncer et appliquer une couche de vernis sur la partie de la coque de bateau que vous souhaitez réparer.

Réparation de coque de bateau en fibre de verre avec de la résine époxy (mastic époxy)

La résine époxy doit être utilisée lorsque le défaut se trouve en dessous de la ligne de flottaison. Plus résistante que la résine en polyester, elle permet à la coque de bien mieux résister aux fonds marins.

Il faut tout de même faire attention lors de son utilisation. Si le mélange manque de catalyseur, elle ne durcira pas et restera liquide. D’ailleurs, une fois la solution appliquée, il faut agir vite puisque le catalyseur va rapidement faire durcir la résine. Il est donc conseillé d’avoir tout le matériel nécessaire à porter de main pour effectuer la réparation.

Pour éviter des risques pour votre santé, appliquez le mélange dans un espace ouvert et aéré. En plus de la ventilation, porter des gants, des lunettes et un masque pour le visage pour éviter tout problème.

Réparation de coque de bateau en fibre de verre avec du gel coat

Le gel coat est un matériau régulièrement utilisé pour la réparation des coques de bateau en fibre de verre.

Avec ses propriétés résistantes et mécaniques, le gel coat est une résine qui durcit au contact de l’air, une à deux heures après application. Grâce à cela, la structure de la coque est solidifiée et les fissures sont comblées.

Cette couche protectrice s’applique en plusieurs étapes :

1. Polir et préparer les fissures en creusant les entailles et en polissant les bords ;
2. Préparer le mastic à gel coat choisi ;
3. Verser la préparation dans les fissures et la presser au maximum pour éviter la rétention d’air. Pour s’assurer d’une bonne application, elle doit dépasser l’entaille d’au moins 7mm ;
4. Préparer et appliquer le gel coat puis l’appliquer dans les fissures jusqu’à ce qu’il déborde. Il faudra ensuite attendre une à deux heures que la préparation durcisse pour pouvoir poncer avec du papier P80 ;
5. Appliquer le produit de finition de la couleur de son choix ;
6. Vaporiser une dernière fois du gel coat pour un rendu comme neuf.

Réparation d’une coque de bateau en plastique

Contrairement aux coques de bateau en fibre de verre, les coques en plastique ont une composition qui ne permet pas l’utilisation de matériaux de réparation comme la résine. Il faut alors utiliser des matériaux dont la composition est similaire à celle du plastique, comme les bâtonnets de polyéthylène. Dérivé du plastique même, le polyéthylène comblera parfaitement les fissures et trous d’une coque de bateau.

L’utilisation de ces derniers est plutôt simple. Il faut d’abord se placer à la hauteur de ce que l’on souhaite réparer. Ensuite, il faut chauffer le bâtonnet et étaler le produit à l’aide d’un couteau ou d’une spatule en métal, selon la taille de la réparation.

Réparation de coque de bateau en aluminium avec de la résine époxy

Comme citée précédemment, la résine époxy est un composant qui renforce la nature même de la coque et agit comme une couche de protection sur celle-ci. Ce matériau peut être utilisé pour les coques en aluminium afin de les combler et les renforcer.

Réparation de coque de bateau en aluminium en remplaçant des pièces

Selon où se trouve les dégâts, il suffit de se munir d’un poste de soudure et de pièce en aluminium pour faire les rénovations. Une méthode simple, mais efficace qui ne demande pas de temps de séchage. Évidemment, vous pouvez contacter un professionnel si vous ne souhaitez pas effectuer ces réparations vous-même.

Réparation de coque de bateau en aluminium avec du sablage

Le sablage consiste en la projection d’un abrasif, ici le sable, pour poncer et nettoyer la coque de votre bateau. Cette technique est surtout utilisée lorsque la coque en aluminium de votre bateau a des craquelures ou des fendillements.

Réparation d’une coque en bois

Une coque de bateau en bois a besoin de plus d’attention. Pour garantir sa longévité, il est nécessaire de surveiller le niveau de moisissure et de pourriture du bois.

Si la coque est abîmée, il faut d’abord brûler la partie à réparer pour retirer les résidus de peinture. Puis, selon le type de réparation, il faut combler avec des matériaux comme la résine. Poncer puis appliquer du gel coat pour renforcer les parties abîmées.

Ou bien, s’il n’est question que de moisissure et de pourriture, il faut brûler les parties touchées pour retirer la peinture et les moisissures. Ensuite, appliquez un vernis protecteur ou un gel coat sur l’ensemble de la coque.

Entretien des matériaux en toile et des autres surfaces

Le terme « toile » désigne tous les types de tissus que l’on trouve couramment sur les bateaux. La toile et les sièges rembourrés doivent être lavés régulièrement pour éviter la moisissure.

Les autres surfaces, telles que les vitres, le pont et les interfaces des équipements, doivent également être maintenues propres pour garantir des performances optimales.

Entretien de votre équipement de sécurité nautique

La loi canadienne stipule que vous devez avoir à bord, en tout temps, l’équipement de sécurité approprié, et que cet équipement doit être en bon état de fonctionnement.

• Feux de navigation : Vérifiez que tous les feux de navigation fonctionnent et remplacez les ampoules au besoin. 
• Dispositifs de flottaison, gilets de sauvetage et VFI : Les gilets de sauvetage et les VFI homologués, de taille appropriée et bien entretenus sont des équipements de sécurité essentiels. Prenez soin de vos gilets de sauvetage en les rangeant correctement et en les utilisant uniquement comme prévu. Vérifiez leur bon fonctionnement chaque fois que vous prenez la mer. Les lignes de sauvetage flottantes et autres dispositifs de remontée à bord doivent être en bon état de fonctionnement.
• Outils d’urgence : vérifiez que vos fusées de détresse, votre trousse de premiers secours et votre équipement de signalisation de détresse sont en bon état de fonctionnement. Inspectez et remplacez régulièrement les extincteurs et remplacez-les si nécessaire, afin de vous assurer qu’ils sont conformes aux normes. 
• Feux et réflecteurs : assurez-vous que vos feux de navigation fonctionnent correctement et que vos réflecteurs sont en bon état.

• Documents du bateau : assurez-vous d’avoir votre permis et votre immatriculation avec vous, que votre numéro d’identification de coque est visible et correctement apposé, et que votre bateau dispose d’un avis de conformité à jour. Ayez toujours votre certificat d’aptitude avec vous.
• Pompes : vérifiez votre pompe à eau manuelle ou votre pompe de cale pour vous assurer qu’elle fonctionne et qu’elle est exempte de débris. Profitez-en pour vérifier votre bouchon de vidange.
• Nettoyez les cordages : enlevez la saleté et le sable des cordages et des amarres pour éviter qu’ils ne s’abîment. 

Entretien du système de propulsion de votre bateau : les moteurs nécessitent beaucoup d’attention

Il est recommandé de vérifier minutieusement le système moteur de votre bateau au moins une fois par an. 

• Inspectez les tuyaux et les conduites : recherchez les fuites, les fissures et vérifiez que les raccords sont bien fixés. 
• Changez l’huile et les filtres : changez régulièrement l’huile moteur et les filtres conformément aux recommandations du fabricant. 
• Inspectez le pare-flammes : nettoyez ou remplacez le pare-flammes afin de permettre une circulation d’air adéquate. 
• Nettoyez votre réservoir de carburant.

Avant chaque sortie, il suffit de procéder comme suit :

• Vérifiez le niveau d’essence et d’huile, et faites le plein si nécessaire.
• Vérifiez la batterie.
• Testez la direction et l’accélérateur (lubrifiez les câbles si nécessaire).
• Inspectez le système de refroidissement (rincez le système si nécessaire).
• Assurez-vous que l’alternateur fonctionne correctement.

Une fois de retour, après chaque utilisation, rincez le moteur à l’eau douce, en particulier après une utilisation en eau salée, afin d’éviter la corrosion.

Entretien du bateau tout au long de l’année

Entreposez votre bateau dans un endroit sec et couvert, et envisagez d’utiliser des cales sous la remorque pour protéger les pneus. 

Couvrez votre bateau avec une housse bien ajustée et sécurisée, en particulier pour le stockage à l’extérieur, afin d’éviter les dommages causés par les intempéries et les débris. 

Vérifiez régulièrement le système électrique pour vous assurer qu’il fonctionne correctement.

Envisagez de faire effectuer un contrôle de courtoisie des bateaux de plaisance par des organismes tels que les Escadrilles canadiennes de plaisance afin d’identifier les problèmes de sécurité potentiels.

Entretien du bateau en fin de saison

Lorsque la saison nautique touche à sa fin, vous devez préparer votre bateau pour son remisage hivernal. Voici quelques conseils :

• Préparez vos systèmes mécaniques pour l’hiver : vidangez la plomberie et tous les autres systèmes contenant de l’eau, puis ajoutez de l’antigel.
• Retirez toutes les bâches amovibles : nettoyez, retirez et rangez les bâches de manière appropriée.
• Retirez et rangez tout autre équipement amovible.
• Nettoyez et cirez la coque.
• Nettoyez et préparez le système de propulsion : rincez le moteur, changez l’huile et les filtres. Remplissez votre réservoir de carburant à au moins 90 % et ajoutez des agents stabilisants. La préparation du moteur pour l’hiver est une étape importante qui doit être effectuée avec soin chaque année.

Stockage hivernal

Si vous stockez votre bateau à l’extérieur pendant l’hiver, vous devez le recouvrir pour le protéger de l’humidité, mais aussi permettre une circulation d’air suffisante pour éviter la formation de moisissures.

Si vous stockez votre bateau à l’intérieur, n’oubliez pas qu’il sera protégé, mais aussi inaccessible. Veillez donc à bien le préparer avant de le mettre sous clé.

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