Hiverner un bateau : les étapes à suivre selon le type de moteur
Mis à jour en mai 2025
Le processus, appelé « hivernage », consiste en quelques tâches simples qui devraient être exécutées par les propriétaires de bateaux à moteur à l’approche de l’hiver et de ses conditions climatiques particulières.
Dans cet article, apprenez pourquoi il est important d’hiverner un moteur de bateau et comment s’y prendre pour le faire. Cela dit, comme les bateaux de plaisance peuvent être équipés de moteurs hors-bord ou in board, vous trouverez une méthode d’hivernage pour chacun de ces types de moteurs.
Comment hiverner un moteur hors-bord ?
Les moteurs hors-bord sont des systèmes de propulsion pour les bateaux, constitués d’une unité autonome comprenant le moteur, la boîte de vitesses et l’hélice ou l’entraînement par jet, conçus pour être fixé à l’extérieur du tableau arrière.
Voici comment hiverner ce type de moteur :
1. Rincer le moteur
En utilisant de l’eau douce, rincez le moteur à l’aide d’une chasse d’eau ou en le faisant tourner dans un réservoir rempli d’eau propre. Cette étape permet d’éliminer le sel, les sédiments et les contaminants, évitant ainsi la corrosion et l’accumulation dans le système de refroidissement du moteur.
2. Nettoyez la tête du moteur et les surfaces extérieures
Enlevez autant de poussière et de débris que possible. Un nettoyage en profondeur permet d’éviter que la saleté ne s’incruste et ne cause des problèmes au cours de la longue période de stockage.
3. Remplir le réservoir d’huile avec le bon type d’huile
L’utilisation d’huile fraîche et le respect du type d’huile recommandé dans le manuel d’utilisation du moteur sont les meilleurs moyens d’assurer une lubrification et une protection adéquates des composants internes pendant la période de repos.
4. Remplacez le vieux filtre à l’huile par un nouveau
Remplacer l’ancien filtre à huile par un nouveau en même temps que l’huile est le meilleur moyen d’éviter la circulation des contaminants de la saison précédente.
5. Changer l’huile du carter d’engrenage et remplacer les joints des bouchons de vidange
L’huile d’engrenage fraîche lubrifie et protège les engrenages, tandis que les joints neufs empêchent les fuites et l’intrusion de l’eau.
6. Vaporiser le carter d’engrenages avec de l’huile de remisage pour empêcher les composants de rouiller
L’huile de remisage (aussi appelée huile de nébulisation ou fogging oil) crée une barrière protectrice, protégeant les pièces métalliques de l’humidité et de la corrosion.
7. Vidangez l’essence du filtre à essence et remplacez ce dernier par un nouveau
L’élimination du carburant usagé, potentiellement dégradé, et son remplacement par du carburant frais permettent d’éviter les problèmes de circuit de carburant et d’assurer la stabilité du véhicule. Pour en savoir plus, consultez notre guide sur le nettoyage du réservoir de carburant d’un bateau.
8. Remplacez le filtre de séparation eau/essence (si le moteur en est doté)
Un nouveau filtre séparateur d’eau du carburant permet d’éliminer efficacement l’eau du carburant, protégeant ainsi le moteur contre les dommages.
9. Vidangez toute l’essence du réservoir séparateur vapeur ou du carburateur (si le moteur en est doté)
Cette étape permet d’éviter que le carburant ne se dégrade et n’obstrue ces composants essentiels pendant le stockage.
10. Lubrifiez tous les points de pivots et les joints à l’intérieur et à l’extérieur du moteur à l’aide de graisse.
L’application de graisse à ces endroits permet un fonctionnement en douceur et protège contre l’usure.
11. Lubrifiez l’arbre de l’hélice à l’aide de graisse.
Le graissage de l’arbre d’hélice prévient la corrosion et facilite le démontage de l’hélice au printemps. Cette opération est nécessaire pour nettoyer et mesurer l’hélice en vue de son remplacement ou pour des raisons de sécurité.
12. Déconnectez la batterie
N’oubliez pas de charger votre batterie au moins deux fois pendant l’hiver. En débranchant la batterie, vous éviterez qu’elle ne se vide, et en la chargeant périodiquement, vous la maintiendrez en bon état pour la saison suivante.
13. Vaporisez de l’huile de remisage sur la tête du moteur ainsi que toutes les composantes caoutchoutées
Cela protège les pièces sensibles du moteur et le caoutchouc de l’humidité et de la détérioration pendant les mois d’hiver.
14. Recouvrez le moteur d’une toile ou d’une bâche imperméable
Une couverture protectrice protégera votre moteur des éléments tels que la pluie, la neige et les rayons UV, prolongeant ainsi sa durée de vie.
15. Placez le moteur dans un endroit sec (si possible)
Un environnement de stockage sec réduit considérablement le risque de rouille, de corrosion et de développement de moisissures sur le moteur.
Comment hiverner un moteur en bord (in board) ?
Contrairement aux moteurs hors-bord qui sont fixés à l’arrière d’un bateau, les moteurs in board sont installés à l’intérieur de la coque du bateau, soit dans une cale ou dans une salle des machines dans le cas des grands navires.
Voici la marche à suivre pour hiverner ce genre de moteur :
1. Rincez le moteur à l’eau douce
Cette opération est essentielle pour éliminer l’eau salée, les sédiments ou les contaminants du système de refroidissement, afin d’éviter la corrosion et l’accumulation.
2. Utilisez une pompe à vide pour vidanger l’huile du moteur
Ne laissez pas l’huile s’écouler dans votre bateau pendant cette opération. L’utilisation d’une pompe à vide permet d’effectuer une vidange propre et efficace, tout en protégeant la cale de votre bateau contre les déversements. N’oubliez pas que le Canada a des lois strictes en matière de pollution des bateaux et que les substances toxiques ne doivent jamais être déversées dans la nappe phréatique.
3. Remplacez le vieux filtre à l’huile par un nouveau
Le remplacement de l’ancien filtre à huile en même temps que l’huile permet de s’assurer qu’aucun contaminant de la saison précédente ne circule.
4. Remplissez le moteur d’huile neuve en prenant soin d’utiliser le type d’huile recommandé par le fabricant
L’utilisation d’une huile fraîche, spécifiée par le fabricant, permet de lubrifier et de protéger correctement les composants internes du moteur pendant le stockage.
5. Placez le bout du tuyau d’alimentation de la pompe à eau dans un seau d’eau propre et faites tourner le moteur une dizaine de minutes pour laisser l’eau sortir
Cela permet de rincer complètement les passages de refroidissement du moteur et de s’assurer que toute l’eau est éliminée avant d’introduire l’antigel.
6. Retirez et remplacez le liquide à transmission
Le liquide de transmission frais protège les engrenages et les composants internes de l’usure et de la corrosion pendant l’intersaison.
7. Retirez les bougies d’allumage et mettez un peu d’huile à moteur à l’intérieur des cylindres
L’ajout d’une petite quantité d’huile dans les cylindres lubrifie les parois des cylindres et prévient la formation de rouille pendant l’entreposage. Remplacez-les si elles semblent en mauvais état.
8. Remplissez le circuit de refroidissement avec du liquide antigel
L’introduction de l’antigel empêche l’eau dans les conduits de refroidissement du moteur de geler et de causer des dommages coûteux lorsque les températures chutent.
9. Placez le bateau sous une toile ou une bâche conçue à cet effet
Une bâche adaptée protège l’ensemble du bateau contre les éléments, y compris la neige, la pluie et les dommages causés par les UV, tout au long de l’hiver.
Pourquoi hiverner votre moteur de bateau ?
Lorsqu’il est réalisé correctement, l’hivernage d’un moteur de bateau permet de protéger celui-ci contre différents types de dommages qui nuisent à son fonctionnement.
Par exemple, lorsqu’un moteur n’est pas correctement hiverné, il peut rester de l’eau à l’intérieur de certaines composantes. Lorsque le mercure descend sous le point de congélation, cette eau peut geler, ce qui fait augmenter son volume. Cela met une pression énorme sur les pièces du moteur, qui peuvent se briser sous cette force. Les nombreux cycles de gel et de dégel peuvent même amplifier ce phénomène nuisible.
De plus, en hiver, le taux d’humidité est souvent élevé, ce qui peut favoriser l’apparition de rouille sur les pièces métalliques des moteurs et entrainer des problèmes.
Bref, pour éviter les dommages causés par le gel et la corrosion et prolonger l’espérance de vie de votre moteur, l’hivernage est la meilleure stratégie.
Sans compter qu’hiverner votre moteur de bateau vous fera épargner beaucoup de temps et d’énergie quand viendra le temps de le démarrer le printemps suivant !
Ne soyez pas pris de court et hivernez votre moteur de bateau avant l’arrivée du froid
Voilà qui fait le tour du sujet en ce qui concerne l’entretien préhivernal des moteurs de bateau. Prenez le temps d’hiverner votre bateau selon les méthodes expliquées ci-haut et vous prolongerez la vie de votre embarcation de plaisance et pourrez profiter de celle-ci encore plus tôt le printemps prochain.
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