Accueil / Manuel de sécurité nautique / Réglementation relative aux feux de navigation des bateaux
Les feux de navigation font partie intégrante de l’équipement de sécurité obligatoire d’un bateau. Tous les plaisanciers et les professionnels de la navigation doivent savoir quels feux utiliser et à quel moment les allumer afin d’assurer la sécurité de tous. Le type et le nombre de feux requis dépendent de la taille et de la conception du bateau.
Points clés
- Les feux de navigation aident les bateaux à voir et à être vus. Ils indiquent également leur type, leur position et leur direction.
- Les feux de navigation font partie des équipements de sécurité obligatoires à bord d’un bateau en vertu du Règlement sur les abordages du Canada.
- Les feux de navigation doivent être utilisés du coucher au lever du soleil et à tout moment de la journée lorsque la visibilité est réduite en raison de conditions telles que le brouillard, la pluie forte ou la neige.
- Les quatre principaux types de feux de navigation sur les bateaux de plaisance sont les suivants : feu de mât (blanc, brillant vers l’avant) ; feux de côté (rouge à bâbord, vert à tribord) ; feu de poupe (blanc, brillant vers l’arrière) ; et feu blanc omnidirectionnel (visible à 360 degrés).
- La combinaison de feux requise dépend de la taille et du type du bateau.
- Un plaisancier doit connaître la différence entre bâbord (feu rouge) et tribord (feu vert) pour interpréter les feux de navigation. Il doit également connaître les règles de navigation afin de pouvoir réagir de manière appropriée à ce qu’il voit.
Sommaire
- À quoi servent les feux de navigation sur un bateau ?
- Principaux types de feux de navigation
- 1. Feu de mât
- 2. Feux de côté
- 3. Feu de poupe
- 4. Feu blanc omnidirectionnel
- Autres feux de navigation
- Quand utiliser les feux de navigation
- Reconnaître les différents types de bateaux grâce aux feux de navigation
- Bateaux à moteur de moins de 7 mètres de long
- Bateaux à moteur de moins de 12 mètres de long
- Bateaux à moteur de plus de 12 mètres de long
- Voiliers
- Voiliers de moins de 7 mètres de long
- Exigences relatives à la portée visuelle des feux de navigation
- Questions fréquentes
À quoi servent les feux de navigation sur un bateau ?
En général, les feux de navigation ont pour but de faciliter la visibilité et d’être vu par les autres bateaux.
Ils peuvent également aider à déterminer quel navire a la priorité dans les situations de croisement, car ils fournissent des informations sur le type et le statut du bateau en question (ancré, en train de pêcher, remorquant, remorqué,…). C’est pourquoi les feux de navigation sont obligatoires en vertu du Règlement sur les abordages du Canada.
Principaux types de feux de navigation pour bateau
Il existe quatre principaux types de feux de navigation pour les bateaux de plaisance au Canada.
1. Feu de tête de mât
Cette lumière blanche est montée sur la partie avant du mât d’un navire, au-dessus des feux de côté. Il projette une lumière ininterrompue vers l’avant à travers l’horizon dans un arc de 225 °.
2. Feux de côté
Les feux de côté consistent en un feu rouge à bâbord et un feu vert à tribord, aussi près que possible de la proue (l’avant du bateau). Chacun projette une lumière ininterrompue à l’horizon dans un arc de 112,5°.
Les feux latéraux peuvent être combinés dans une seule lanterne placée à l’extrémité avant de l’axe longitudinal du bateau.
3. Feu de poupe
Le feu de poupe est une lumière de couleur blanche. Elle est placée aussi près que possible de la poupe et projette une lumière ininterrompue vers l’arrière, à travers l’horizon, dans un arc de 135 °.
4. Feu blanc omnidirectionnel
Comme son nom l’indique, ce feu de navigation projette une lumière blanche ininterrompue à l’horizon dans un arc de 360°. Il est généralement placé à la poupe (à l’arrière) du bateau.
Les autres types de feux de navigation nautique
Les autres feux de navigation moins couramment utilisés par les plaisanciers comprennent :
Feu de remorquage
Le feu de remorquage est un feu jaune placé aussi près que possible de la poupe. Il projette une lumière ininterrompue vers l’arrière à travers l’horizon dans un arc de 135°.
Feu clignotant
Un feu clignotant régulier clignote à une fréquence de 120 fois ou plus par minute.
Feu clignotant spécial
Un feu clignotant spécial est un feu jaune qui clignote à une fréquence inférieure à celle d’un feu clignotant classique. Ce feu de navigation clignote à intervalles réguliers à une fréquence de 50 à 70 fois par minute. Il est placé aussi près que possible de l’avant du remorqueur ou du bateau remorqué.
Feu clignotant bleu
Le feu clignotant bleu est un feu bleu visible tout autour de l’horizon, clignotant à intervalles réguliers à une fréquence de 50 à 70 fois par minute. Ce type de feu de navigation est principalement utilisé par les bateaux appartenant à l’État ou à la police.
Si un bateau de police s’approche de votre navire avec un feu clignotant bleu, vous devez vous arrêter et attendre qu’il vous rejoigne.
Quand utiliser les feux de navigation selon la réglementation canadienne ?
Les bateaux doivent utiliser leurs feux de navigation lorsqu’ils naviguent le soir après le coucher du soleil ou tôt le matin avant le lever du soleil.
Les feux de navigation doivent également être utilisés pendant la journée lorsque la visibilité est limitée ou réduite. Le brouillard, les fortes pluies et la neige sont des exemples de conditions qui peuvent réduire la visibilité.
Position des feux de navigation sur un bateau
Les feux de navigation doivent être placés de manière à assurer une visibilité optimale pour prévenir les collisions et garantir la sécurité en mer, surtout la nuit ou par mauvaise visibilité. Ils sont positionnés à des endroits précis sur le bateau : généralement, les feux de position (feux de mât, feux latéraux rouge à bâbord et vert à tribord, feu blanc de poupe) sont installés de façon à être visibles sur un arc horizontal défini, permettant aux autres navigateurs de déterminer la direction et le type de navire.
Par exemple, le feu blanc de poupe est placé à l’arrière, tandis que les feux rouges et verts sont fixés sur les côtés avant du bateau, bien visibles de face et de côté. Leur hauteur et leur orientation doivent respecter les normes internationales pour garantir qu’ils soient vus de loin et sans ambiguïté.
Réglementation relative à la portée visuelle des feux de navigation de bateau
Les feux de navigation doivent avoir une portée visuelle suffisante pour être conformes à la réglementation.
| Longueur du bateau | Feux de navigation : Portée |
| Moins de 12 mètres | 2 miles (à l’exception des feux de côté, qui doivent être visibles dans un rayon de 1 mile) |
| Entre 12 et 50 mètres | 2 miles (à l’exception du feu de mât, qui doit être visible dans un rayon de 5 miles, ou de 3 miles pour les bateaux de moins de 20 mètres) |
Reconnaître les différents types de bateaux grâce aux feux de navigation
Comme mentionné ci-dessus, lorsque vous rencontrez un bateau de nuit ou dans des conditions de visibilité réduite, les feux de navigation peuvent vous aider à identifier le type de bateau.
Feux de navigation pour bateaux à moteur de moins de 7 mètres de long
Tant que leur vitesse ne dépasse pas 7 nœuds, les bateaux à moteur de cette taille doivent être équipés au minimum d’un feu omnidirectionnel.
Feux de navigation pour bateaux à moteur de moins de 12 mètres de long
En cours de navigation, les bateaux à moteur de cette taille doivent afficher des feux de côté et un feu omnidirectionnel.
Feux de navigation pour bateaux à moteur de plus de 12 mètres de long
En cours de navigation, les bateaux à moteur de cette taille doivent afficher des feux de côté, un feu de mât et un feu de poupe.
Feux de navigation pour voiliers
En cours de navigation, un voilier doit afficher des feux de côté et un feu de poupe. Toutefois, si le voilier mesure moins de 20 mètres de long, ces feux peuvent être combinés au sommet du mât.
Feux de navigation pour voiliers de moins de 7 mètres de long
Les voiliers de moins de 7 mètres de long peuvent naviguer sans feux, mais doivent être prêts à signaler leur présence à l’aide d’une lampe électrique ou d’une lanterne allumée émettant une lumière blanche. La même règle s’applique aux canoës et aux kayaks.
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Questions fréquentes
Si vous n’utilisez pas vos feux ou si vous n’utilisez pas les feux appropriés lorsque la situation l’exige, vous risquez une amende.
Si vous ne respectez pas la réglementation relative aux feux de navigation et que cela provoque un accident de bateau, vous risquez de subir de graves conséquences juridiques et d’être tenu responsable des dommages ou des blessures en vertu du code civil.
Selon le Règlement sur les abordages du Canada, si vous voyez un feu vert provenant d’un autre bateau, vous êtes généralement le bateau prioritaire, ce qui signifie que vous devez maintenir votre cap et votre vitesse. Si vous voyez un feu rouge, vous êtes le bateau qui doit céder le passage, ce qui signifie que vous devez prendre rapidement des mesures importantes pour rester à l’écart. Si vous voyez à la fois un feu rouge et un feu vert, cela signifie qu’un bateau s’approche de vous de face et que les deux bateaux doivent virer à tribord (à droite) pour éviter une collision.
3. Faut-il connaître la différence entre bâbord et tribord pour interpréter les feux de navigation ?
Oui, il est absolument nécessaire de connaître la différence entre bâbord et tribord pour interpréter correctement les feux de navigation.
La couleur des feux de navigation d’un bateau correspond directement à ses côtés bâbord et tribord, ce qui est essentiel pour déterminer la direction d’un navire et respecter les règles de navigation. Lorsque vous voyez un navire la nuit, la combinaison de ses feux vous indique ce que vous devez faire.
Oui, les feux de navigation sont conçus pour indiquer la proue (avant) et la poupe (arrière) d’un bateau. Si vous voyez un feu rouge et un feu vert, vous regardez la proue du bateau. Si vous ne voyez qu’un feu blanc, vous regardez la poupe du bateau. Un feu blanc en tête de mât sur les bateaux à moteur aide également à indiquer la proue, car il brille vers l’avant et est placé plus haut que les feux de côté. Consultez notre article si vous avez besoin d’un rappel sur les différentes parties d’un bateau.
Sources
- Transports Canada. GUIDE de SÉCURITÉ NAUTIQUE. [PDF]. https://tc.canada.ca/sites/default/files/migrated/tp_511f.pdf
- Gouvernement du Canada. Règlement sur les abordages (C.R.C., ch. 1416). Site Web de la législation (Justice). https://laws-lois.justice.gc.ca/fra/reglements/C.R.C.%2C_ch._1416/
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