Quand utiliser les feux de navigation?
En navigation de plaisance, les feux de navigation font partie de l’équipement de sécurité requis à bord d’un bateau. Les lumières requises varient en fonction de la taille et du type de bateau.
Que vous soyez un plaisancier ou un professionnel, vous devez savoir comment afficher les feux de navigation corrects au bon moment.
Principaux types de feux de navigation
Pour de plus amples renseignements sur les exigences en matière d’équipement, veuillez consulter notre article sur l’équipement de sécurité nautique.
Il existe quatre principaux types de feux de navigation pour les bateaux de plaisance au Canada.
1. Feu de tête de mât
Cette lumière blanche est montée sur la partie avant du mât d’un navire, au-dessus des feux de côté. Il projette une lumière ininterrompue vers l’avant à travers l’horizon dans un arc de 225 °.
2. Feux de côté
Les feux de côté sont constitués d’un feu rouge du côté bâbord et d’un feu vert du côté tribord, aussi près que possible de la proue (l’avant du bateau). Chacun projette une lumière ininterrompue à travers l’horizon dans un arc de 112,5 °.
Les feux latéraux peuvent être combinés dans une seule lanterne placée à l’extrémité avant de l’axe longitudinal du bateau.
3. Feu de poupe
Cette lumière blanche est placée aussi près que possible de la poupe et projette une lumière ininterrompue vers l’arrière à travers l’horizon dans un arc de 135 °.
4. Lumière blanche complète
Comme son nom l’indique, ce feu de navigation projette une lumière blanche ininterrompue à travers l’horizon dans un arc de 360 °. Il est généralement placé à l’arrière du bateau.
Autres feux de navigation
Voici d’autres feux de navigation qui sont moins couramment utilisés par les plaisanciers :
Feu de remorquage
Le feu de remorquage est un feu jaune placé aussi près que possible de la poupe. Il projette une lumière ininterrompue vers l’arrière à travers l’horizon dans un arc de 135 °.
Lumière clignotante
Une lumière clignotante régulière clignote à une fréquence de 120 fois ou plus par minute.
Feu clignotant spécial
Un feu clignotant spécial est un feu jaune qui clignote à une fréquence inférieure à celle d’un feu clignotant régulier. Ce feu de navigation clignote à intervalles réguliers à une fréquence de 50 à 70 fois par minute. Il est placé le plus près possible de l’avant du remorqueur ou du bateau remorqué.
Feu clignotant bleu
La lumière clignotante bleue est une lumière bleue qui est visible tout autour de l’horizon, clignotant à intervalles réguliers à une fréquence de 50 à 70 fois par minute. Ce type de feu de navigation est principalement utilisé par les bateaux qui appartiennent à l’État ou à la police.
Si un bateau de police s’approche de votre navire avec un feu clignotant bleu, vous devez vous arrêter et attendre qu’il vous atteigne.
Lors de l’utilisation des feux de navigation
En général, le but des feux de navigation est de le rendre plus facile à voir et à voir par d’autres bateaux.
Ils peuvent également aider à déterminer quel navire a le droit de passage dans les situations de traversée, car ils fournissent des renseignements sur le type et l’état du bateau en question (ancré, pêche, remorquage, remorquage, remorquage, etc.) C’est pourquoi les feux de navigation sont obligatoires en vertu du Règlement sur les abordages.
Les navires doivent utiliser leurs feux de navigation lorsqu’ils opèrent le soir après le coucher du soleil ou tôt le matin avant le lever du soleil.
Les feux de navigation doivent également être utilisés pendant la journée lorsque la visibilité est restreinte ou réduite. Le brouillard, les fortes pluies et la neige sont des exemples de conditions qui peuvent réduire la visibilité.
Reconnaître différents types de navires en fonction des feux de navigation
Comme mentionné ci-dessus, lorsque vous rencontrez un bateau la nuit ou par visibilité réduite, les feux de navigation peuvent vous aider à identifier de quel type de navire il s’agit.
Bateaux à moteur de moins de 7 mètres de long
Bien que sa vitesse ne dépasse pas 7 nœuds, les bateaux à moteur de cette taille doivent au moins être équipés d’un feu complet.
Bateaux à moteur de moins de 12 mètres de long
En cours de route, les bateaux à moteur de cette taille doivent afficher des feux latéraux et une lumière complète.
Bateaux à moteur de plus de 12 mètres de long
En cours de route, les bateaux à moteur de cette taille doivent afficher des feux latéraux, un feu de mât et un feu de poupe.
Voiliers
En cours de route, un voilier doit afficher des feux de côté et un feu de poupe. Toutefois, si le voilier mesure moins de 20 mètres de long, ces feux peuvent être combinés au sommet du mât.
Voiliers de moins de 7 mètres de long
Les voiliers de moins de 7 mètres de long peuvent naviguer sans lumières, mais doivent être prêts à signaler leur présence avec une lampe de poche électrique ou une lanterne allumée montrant une lumière blanche. La même règle s’applique aux canots et aux kayaks.
Exigences relatives à la portée de visibilité des feux de navigation
Les feux de navigation doivent avoir une visibilité suffisante pour se conformer à la réglementation.
| Longueur du bateau | Feux de navigation : Portée |
| Moins de 12 mètres | 2 miles (à l’exception des feux de côté, qui ne doivent être visibles que dans un rayon de 1 mile) |
| Entre 12 et 50 mètres | 2 milles (à l’exception du feu de tête de mât, qui doit être visible dans un rayon de 5 milles, ou sur 3 milles pour les bateaux de moins de 20 mètres) |
Que se passe-t-il si vous n’affichez pas correctement vos feux de navigation
Si vous n’utilisez pas vos lumières ou si vous n’utilisez pas les bonnes lumières lorsque la situation l’exige, vous pourriez être condamné à une amende.
Si vous ne respectez pas les règlements sur les feux de navigation et que vous causez un accident en conséquence, vous pourriez subir de graves conséquences juridiques et être tenu responsable des dommages ou des blessures en vertu du Code civil.
L’INSN vous éclaire en matière de sécurité nautique
Votre sécurité sur l’eau dépend de l’utilisation correcte des feux de navigation lorsqu’il fait noir ou lorsque la visibilité est réduite pour d’autres raisons comme le mauvais temps. Assurez-vous de savoir quand les allumer et comment interpréter les signaux des autres bateaux avant de sortir sur l’eau.
Vous voulez en savoir plus sur la sécurité nautique et la navigation de plaisance ? L’Institut nationale de sécurité nautique est votre meilleure ressource. Notre cours en ligne vous aide à vous préparer à l’examen de bateau approuvé par Transports Canada. Une fois que vous êtes passé, vous recevrez votre carte de conducteur d’embarcation de plaisance, qui vous permet d‘exploiter légalement un bateau dans les eaux canadiennes.