Blogue sécurité nautique
Comprendre les numéros de série d’une coque de bateau au Canada
avril 29, 2024
Depuis le 1er août 1981, tous les bateaux de plaisance construits ou importés au Canada doivent porter un numéro de série de coque unique à 12 chiffres. Ce numéro d’identification, également appelé numéro d’identification, doit être apposé de façon permanente sur le bateau conformément aux règles établies. Tous les bateaux au Canada doivent avoir un Read more ›
Les exigences d’une pompe à eau manuelle pour bateau
avril 5, 2024
Le règlement canadien sur les petits bâtiments stipule que, pour des raisons de sécurité, il est obligatoire d’avoir une pompe à eau manuelle sur la plupart des bateaux. Découvrez dans cet article toutes les exigences de cet équipement de sécurité nautique. Qu’est-ce qu’une pompe à eau manuelle ? Une pompe à eau manuelle, également appelée pompe Read more ›
Qu’est-ce que le tableau arrière d’un bateau ?
Le tableau arrière d’un bateau est la partie épaisse et plate située à l’arrière des embarcations modernes. La taille et la forme d’un tableau arrière varient en fonction du type de navire. Ainsi, ils peuvent être carrés, ronds, grands, petits, etc. À quoi sert le tableau arrière d’un bateau ? Le tableau arrière d’un bateau remplit Read more ›
Comment limiter la pollution issue des bateaux de plaisance au Canada
Le Canada dispose de règles strictes en matière de pollution liée à la navigation de bateau de plaisance. La loi sur les océans protège tous les milieux marins canadiens, y compris la superficie d’environ 2,5 millions de kilomètres carrés d’eaux intérieures. D’autres lois protègent les zones d’eau douce, comme la loi sur les espèces en péril. Read more ›
Qu’est-ce que la preuve de compétence pour les plaisanciers au Canada ?
mars 6, 2024
Selon le Règlement sur la compétence des conducteurs de bateaux de plaisance (DORS/99-53), tous les plaisanciers qui conduisent un bateau de plaisance motorisé à des fins récréatives dans les eaux canadiennes doivent prouver leur compétence. Cette exigence s’applique même si le moteur du bateau est éteint. Des exceptions s’appliquent dans les Territoires du Nord-Ouest et Read more ›
Comment signaler un accident de bateau
Au Canada, de nombreuses lois régissent la conduite de bateaux à moteur de la même manière que la conduite d’autres véhicules à moteur. Par exemple, pour conduire légalement un bateau de plaisance au Canada, il faut un permis bateau officiel du Canada, la carte de conducteur d’embarcation de plaisance (CCEP). être sobre. Avoir à bord Read more ›
Gilets de sauvetage et règles de flottaison
Au Canada, la loi exige que chaque personne à bord d’un bateau porte un vêtement de flottaison individuel (VFI) approprié, même si elle ne doit pas toujours le porter. Il appartient à chaque plaisancier de respecter les règles relatives aux gilets de sauvetage et de choisir la bonne taille et le bon type de gilet Read more ›
Qu’est-ce qu’un plan de navigation ?
février 1, 2024
Également appelé plan de route, le plan de navigation est un élément important de la sécurité nautique. Avant de partir sur l’eau, vous devez confier votre plan de navigation à une personne de confiance, et ce, à chaque fois. Poursuivez votre lecture pour savoir quelles informations doivent figurer sur votre plan de navigation. Quelles informations Read more ›
Quel est l’objectif d’une vérification de courtoisie pour un bateau de plaisance ?
Le programme de vérification de courtoisie des embarcations de plaisance a été mis en place pour sensibiliser les plaisanciers aux mesures préventives de sécurité nautique, afin qu’ils soient sûrs d’avoir le bon équipement de sécurité et que leur bateau soit sûr. En demandant gratuitement une vérification de courtoisie, vous saurez si vous êtes en règle Read more ›
Que signifie en amont et en aval en navigation ?
janvier 8, 2024
Il est important de connaître la différence entre l’amont et l’aval afin de bien interpréter les bouées de navigation et d’éviter les collisions. En amont ou en aval Quelle est la différence entre l’amont et l’aval, et comment le savoir une fois sur le fleuve ? La méthode la plus fiable consiste à consulter une Read more ›